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大型铝合金型材挤压模具的设计和制造

时间:2011-07-16 12:19来源:http://www.365aps.com 作者:铝型材模具设计培训 点击:
大型材模具设计与制造技术是车辆用铝合金大型材生产的关键技术。地铁、高速列车车辆型材的品种多,精度高,要求性能和焊缝质量
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    大型材模具设计与制造技术是车辆用铝合金大型材生产的关键技术。地铁、高速列车车辆型材的品种多,精度高,要求性能和焊缝质量好,扁宽壁薄且形状复杂,空腔多且壁厚相差悬殊,这些都给模具设计与制造带来了极大的困难。挤压时,极易造成堵模,把模具压裂或压断;成形不好,金属流动困难,焊合不良,型材产生波浪、扭曲、刀弯等缺陷,严重影响产品质量。因此,国内外都把模具的设计和制造作为重大课题来进行攻关。目前,德国、意大利、韩国、日本等国家的大型模具技术在世界上处于比较领先的地位。我国大型特种型材模具技术尚处于起步阶段,模具技术的研制开发成功,对地铁和高速列车的国产化具有重要的意义。

    由于轨道车辆用铝合金型材大都是空心型材,所以模具常采用平面分流模结构。模具设计的难点有很多,限于篇幅,仅简单介绍分流孔的设计。分流孔数量一般根据型材的特点、空腔的多少确定。分流孔应尽量开在型材成形困难的部位。分流孔的总体形状应尽量接近型材的形状,以利于平衡金属的流速。设计分流孔的数目不宜过多,孔数太多会增加挤压力,太少则降低模具的强度。分流孔的大小应尽量相近,要重点考虑两边靠近挤压筒壁的分流孔,靠挤压筒壁的金属流动比中间的慢,因此两边的分流比大于中间的分流比。在大型挤压型材的模具设计及制造中,修模是一道重要的工序,必须高度重视。

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